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2006年11月26日

(转摘)你知道吗?日本车的另一面(5)——三菱蓝瑟缺点大全

类归于: 汽车美容知识 — 标签:, , — 汽修汽配管理软件 @ 7:01 下午

蓝瑟缺点大全:

1. 未配备EBD(EBD已经是这类车型的主流配置了,而蓝瑟却没有,不可思议!)
2. 轴距偏短(2500mm,现在一般都不低于2600mm,否则前后排太挤!)
3. 最小离地间隙太小(只有120mm,过坑时很容易磕底盘!)
4. 车长偏短(4400mm,再次说明了前后排距离小,太挤!)
5. 车宽偏小(只有1700mm!)
6. 车高偏矮(1415mm,乘坐时很容易碰到头!)
7. 整车重量只有1130公斤,说明两个问题:
1. 车身钢板太薄,安全性能肯定差,这是日本车的通病!
2. 发动机性能一般,只能通过降低车身重量来降低油耗!
8. 轮胎偏窄(185/65R14轮胎,抓地性能差,再次证明日本车不够安全!)
9. 四喇叭音响,效果差!
10. ——重要的一点:蓝瑟在中国的这一款已经落后国外两代!(这是日本车商常用的做法,落后的版本给中国,价格却并不便宜!)
11. ——更重要的一点:这款专门为中国配置的车没有得到市场和消费者足够时间的使用考验,是好是坏还是个未知数,而决不是厂家吹嘘的那样!

还值得买吗?

第一,轴距没变,但是车内空间以变大了.
二,LANCER离地间隙已是同级车中最高的了.
三,车宽1700,但是后排座三个成人比同级还舒服.
四,车高,LANCER风阻只有0.3,这可是省油的重要因素呢,车内空间也不小啊!
五,车重能代表什么?LANCER车身钢板有0.8MM~1MM呢!这叫薄吗?人家F1的车重还不到半吨呢!它可是全世界最安全的车啊!拜托.
六,装185R胎是人家省油,你还想怎么样!
七,实用就够啦!同步的车型,高昂的价格,到时你有会怎么说呢?你不说我都想得到啦.
最后,专门为中国配置是指气囊SRS\\电动后视镜等等的电动配置.你还以为是什么啊!还要时间去考验吗!!
————————————————

(以上回帖立即遭到批驳!内容如下:)

为了我们的同胞免受欺骗,我们“婚礼门”车祸惨案不再重演,批驳如下:
第一,轴距没变,车内空间如何增大?搞笑!难道座位是儿童座?
二,LANCER离地间隙已是同级车中最高?别把大家当傻瓜了,上网一查就知道了!非日本车一般都在160-170mm左右,而不是120mm,而120mm的间距在过路面上的坑时,肯定会磕到前后保险杠甚至底盘的。
三,车宽1700,后排座还舒服?唯一解释就是车门钢板更薄,车门夹层更简陋,所以降低了车门的厚度——这样更加牺牲了安全!!
四,车高如此矮,车内空间还不小?只能降低钢板厚度和底盘安全设置才能够达到!
五,车重能代表什么?这种问题都问出来,如此外行的托确实少有,学过高中物理的都知道如此简单的道理!还拿什么F1去比,更是好笑,F1的赛道上会有大货车吗?会对向行驶吗?你让F1开到高速公路去看看,保证你被撞得连尸体和车轮胎飞到哪里都不知道!
六,装185R胎是帮人家省油?用牺牲安全的代价来省油!这就是日本车省油的真相!
七,实用就够啦?可是,同样实用的非日本车型,比这个安全多了,车买来是上路开的,不是装饰品,安全不得不考虑!不考虑安全的后果是什么?是一次又一次的车身断裂!是一个又一个家破人亡的悲剧!
最后,专门为中国配置是指气囊SRS\\电动后视镜等等?是你故意隐瞒?还是你真的不知道?我告诉你我已经知道的部分真相吧:车型比国外相差两代,ABS不 带EBD,更别说集成EBD了,悬挂是双连杆而不是独立多连杆!难道你不在乎安全???中国人也同样是活生生的生命啊!难道就如此不重视???

注:本文为转摘,禁止评论,有极力挺日产货倾向者,请找原创作者!

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