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2006年12月2日

福美莱新动力回火问题

类归于: 免费汽车维修资料 — 标签:, — 汽修汽配管理软件 @ 6:02 下午

求救:福美莱新动力回火

此车是怠速至两千转都会回火,但又时好时坏,已对过点火时间,回火时点火提前角是负十度到 一度左右空流输出电压是1.3至1.5,喷油时间是3.4到3.7     其他数据正常,已换过空流  水传 节气门总成  曲位传感器凸轮位置传感器   喷油嘴点火线圈火花塞分缸线   ECU   且油压正常,此车没有EGR阀但有可变进气歧管不过已检查是好的绝对,望大家再帮忙分析分析还有什么好看的
换的东西都是从正常的车上拆过来的 

爆震传感器呢!
也换过了

换空气流量计.

请检察燃油压力是否过低,导致混合气过稀。燃烧速度慢,导致回火。

调一下曲轴位置传感器增大提前角

正常车上的见,是原厂的吗?
是新车还是使用中的车啊!

奥托说的很好,另外检查进气系统有没有漏气,进气门上有没有积炭。

没事时聊聊哈.我们知道发动机回火的几个原因:配气相位[曲轴与凸轮轴<单凸轮轴>;凸轮轴之间<双凸轮轴>或者分电器错位;点火顺序错乱都可能引起回 火.但是除了这些因素外,还有什么东西会引起回火呢?我们知道,四冲程内燃机其作功行程后是排气行程,排气行程还没结束,此时进气门提前打开,<进气提前 角>.问提就在这儿啦.如果由于燃油质量,压力,点火能量,汽缸压力偏差等等多种因素导致燃烧速度过慢,进气门提前打开时,过慢燃烧的混合气体不就从进气 道反喷回来了嘛.就造成回火了哦.大家分析分析.是不是啊?多多指教哦.QQ:366149078欢迎技术交流哦

上面说的点火顺序错乱,只能造成回火放炮,不只是回火哦.特此更正哈.

小弟是新手
小弟认为是混合气过稀造成的~~
检查进气系统和喷油系统~~
请大家指教~~

查缸压,看看是不是气门关闭不严,或者配气正时有问题检

检查缸压,看看是不是气门关闭不严,或者配气正时有问题.另外点火模块也值得检查. 

还有就是氧传感器.混合气太稀也会回火的
奥托说的燃烧速度过慢只会排气管发吐不会回火的!!!不好意思哈
还有就是气门关闭不严最好用真空检测法要精确的多

点火不好,混合气稀,正时差,是主要原因

摘自汽车论坛

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