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2006年12月16日

“大限”将至 非授权经销商面临“洗牌”

类归于: 汽车4S店管理及软件, 汽车维修行业资讯 — 标签:, — 汽修汽配管理软件 @ 12:03 上午

昨天,有汽车经销商向我们透露,由于《汽车品牌销售管理实施办法》中关于“品牌经营”的确认将于2006年12月31日正式实施,沪上大批未获授权的汽车经销商明年将无法开出销售发票,为了继续销售汽车,他们正在市场内苦苦寻找挂靠对象。  

非授权经销商面临“洗牌”  

品牌专卖店及4S店将是明年汽车销售的唯一渠道,成千上万的中小非授权经销商将在年底前退出市场。昨天,有汽车经销商透露,从今年上半年开始,厂商授 权汽车销售经营权的发放就一直在进行中,大部分汽车品牌已经完成了品牌授权工作。明年,非授权汽车经销商将失去汽车销售的经营资格,这也意味着他们无法取 得销售发票。“我们正在为明年作准备,明年我们无法开出销售发票,对公司的影响很大,公司高层正在想办法应对。”  

摆在汽车经销商面前的路只有两条,要么关门,要么成为一级经销商下属的二级经销商。上海现代汽车销售公司的有关负责人向记者透露,该公司是现代汽车在 上海地区的唯一代理企业,以前上海有几十家经销商销售韩国现代的进口车,只有他们是经过授权的。由于“大限”将至,非授权经销商将无法独立销售,很多非授 权经销商正在谋求加盟成为上海现代的二级经销商,目前正式申请已有5家。“我们将要对这些经销商进行考核,检查他们的条件,毕竟他们今后将以我们的名义接 触客户,而不仅仅找我们拿车。”据该负责人透露,趁非授权经销商洗牌,各品牌授权经销商都在发展下属网点,不同厂商的做法各不相同。有些厂商帮助二级经销 商到商务部备案,这样二级经销商就有了开票资格。有些二级经销商只能到一级处拿车,开票以一级代理商的名义。  

非授权经销商“大限”将至  

由于《办法》涉及全国3万多家汽车经销商的生存问题,所以其中关于“品牌经营”确认的相关条款实施日期一再推迟,其最后期限将延至2006年12月31日。也就是说,今年年底就是非授权汽车经销企业的“生死大限”。  

“绝大部分乘用车经销企业已经完成了备案工作,品牌专卖店及4S店已经成为汽车销售渠道的主体。”中国汽车流通协会负责人表示。昨天,记者从工商部门 了解,政府部门已经开始对汽车销售企业按照《办法》的授权要求进行管理,授权经销商名单正陆续在工商部门的网站上公布,办法的实施正在有条不紊地进行中。   

根据2005年年初的统计数据,在上海登记注册的1000多家汽车销售商中,近八成是未获得授权的二级经销商;在长三角地区19个城市约20个主流汽 车市场,获得品牌授权的经销商仅占45%;全国3万余家汽车经销商中,厂家授权的特许经销网点(含4S店)只占7%,而93%都不“在编”。

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