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2007年02月22日

汽车保养知识(汽车润滑系统保养/两年必须更换制动液)

类归于: 汽车保养知识 — 标签: — 汽修汽配管理软件 @ 12:01 上午

42.润滑系统保养 
1 润滑系统保养的作用
汽车就像人一样,如果说燃料是发动机的粮食,那么润滑油就应该是发动机的血液。一说到保养,很多车主都会振振有词地说:”我知道,不就是换机油、换三滤 吗?”。的确,”5000km/次换机油换三滤”已被绝大部分车主认同。可正因这样,一般车主认为,只要平时按这种方式保养,车就不会出问题,一旦出现故 障,就是制造厂或维修站的责任。可事实往往不是这样,因为每辆车在运行过程中所使用的油品、工作环境以及每个人的驾驶习惯都不同,车辆的具体状况也就有很 大的差异。要想使汽车保持良好车况,减少不必要的客户投诉,必须引导车主进行全面系统养护。在这里我们以润滑系统为例,给大家介绍全面保养的重要性。润滑 系统中流动的介质是润滑油,润滑油是由基础油和添加剂组成。根据它在系统中的作用,应有以下一些重要功能,即润滑、抗磨、抗氧化、密封、降噪和降温等重要 作用。而随着汽车工业的发展,现代高温化发动机对润滑油的功能要求越来越高。同时我们经常会发现,汽车在使用一段时间后,润滑系统中会沉积大量的油泥,影 响润滑系统的正常工作,甚至出现严重的机械故障。2.抗氧化是其他功能的基础
2 普通润滑油是由基础油和添加剂组成。对于一种润滑油,大家在它的润滑和抗磨方面要求很高,对其他一些功能却比较忽略。其实发动机的高温会使机油氧化而 变黑产生油泥,如果润滑油的基础油部分都已经被氧化了,那么其他的功能也就失去了载体,功能也就大部分丢失。这就是为什么以前换油周期很长,而现在必须 “5000km/次或3月/次”。因此润滑油的抗氧化能力是其他功能的基础。
在发动机润滑系统中,由于氧化不可避免会出现一些弱酸性物质,时间一长会破坏润滑油的粘度和综合功能。因此需要在润滑油中添加一定的TBN值含量高的添加产品,增加润滑油的抗氧化、抗酸化功能,以维持润滑系统的正常功能。这就是汽车添加剂的运用。
3 润滑系统保养的方法
(1)日常保养。使用商品质的润滑油,尽量在修理厂技工指导下进行,使用特约维修站相应规定的润滑油和机油滤清器。
(2)定期对润滑系统进行清洁。在润滑系统中,由于长时间的高温,会有一部分胶质将进入润滑油中的灰尘、金属杂质、硅酸盐和其他一些杂质粘结在一起,影响 油路的畅通。优质的润滑系统添加剂能将油泥分解,使润滑油中的胶质、灰尘、金属杂质和硅酸盐等能均匀分散到旧的润滑油中;而后通过放掉旧润滑油同时被排 掉,如BG105润滑系统清洗剂就是其中较好的品种之一。(3)在添加新的润滑油时要慎重。在修理厂技工的指导下加入一定量的机油保护剂特别需要指出的 是:增加润滑油的抗磨、抗氧化等功能,也可以提高机油的TBN值,还可以对机油的粘度指数进行改善,增加对发动机的冷起动保护。
(4)推行正确的润滑系统养护计划。让车主逐渐从保养的持续性。实效性和经济性等方面,体现出全面润滑系统保养和普通保养的区别。全面润滑系统保养必须以 完善的车档记载及管理为依据,也是修理厂、特约维修站从等客上门、发生了才处理的现状,转化为预约上门、防患于未然的新状态。
4 润滑系统全面保养的优点
(1)润滑系统全面保养不但有利于增加润滑油的润滑、高温粘度、抗氧化和抗极压保护能力外,大大降低发动机的冷起动磨损。大家知道,发动机磨损65%都是 由冷起动瞬间造成的。好的机油添加剂成份在增加机油的附着性能,形成一层保护油膜的同时,还能增加机油低温流动性能,使机油在起动瞬间内,达到所需要润滑 的部位,从而使发动机的磨损降低到最低限度。
(2)使发动机内部保持清洁。曲轴箱内的油泥、胶质等积炭会增加机油的粘度,增加冷起动磨损,严重的还会堵塞油道。机油添加剂能够抗氧化,能延缓油泥等积炭的生长期,从而使发动机保持清洁,加强了机油的润滑性能。
(3)润滑系统全面保养有助于提高修理厂、特约维修站的服务质量,增加企业经营项目,同时不断地稳定和扩大车源。

43.两年必须更换制动液 
制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。普通工况下,制动液在使用两年或5万公里后就应更换。
原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液 、合成型制动液等几种类型。
合成型制动液具备很多优点:较高的沸点,不易蒸发而产生气阻;良好的低温流动性,不因低温而粘度增大,流动性变差,使制动发硬;吸水性小,不影响沸点和低 温流动性;良好的化学稳定性,对金属有防腐、防锈作用,不易分解变质而产生沉淀物;对橡胶件的腐蚀和溶胀性小,以保证密封件不会严重变形等等,被普遍使 用。
制动液如机油一样,也有等级之分。目前常见的有DOT-3、DOT-4,后者比前者的综合性能更好。
此外,在更换制动液时应使用专业更换设备,一些正规的养护中心已经在使用美国智能型制动液检测更换一体化设备。该设备具有电子检测制动液质量好坏,并根据 检测结果进行自动更换制动液的特点,更换制动液更彻底、不残留杂质,避免出现气阻,并能有效避免人工更换制动液常出现的问题,如制动发软、放液(气)阀的 损坏。
车主在选用制动液时应注意以下几点:一是自己的车型与所使用的制动液型号相匹配;二是尽量使用合成型制动液,并优先选用高等级产品;三是使用专业设备进行更换.

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