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2007年03月16日

汽车保养知识(汽车油路和水路的保养与清洁/汽车进气系统清洗保养)

类归于: 汽车保养知识 — 标签: — 汽修汽配管理软件 @ 7:03 上午

62.汽车油路和水路的保养
1.使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD、SF级汽油机油。柴油发动机则要根据机械负荷选用CB、CD级柴油机油。选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2.定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺 上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中,如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通 过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损,内部的污染加剧。
3.保持曲轴箱通风良好现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气,但窜气中的污染物,会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。因此,须定期保养PCV,清除PCV阀周围的污染物。
4.定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的 金属粉末混在一起,形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。因此,定期使用BG105(润滑系 统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。
5.定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳。在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破 坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳,加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统,并定期使 用BG202控制积碳的生成,能够始终使发动机保持最佳状态。
6.定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动、降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。 定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且可以延长水箱和发动机的整体寿命。
63.汽车保养莫忘清洁油路
一辆切诺基已行驶13万公里,时常出现间歇的发动机熄火故障:路试时,车速可达100km/h,不出现上述情况,但行驶10km后,发动机开始出现熄火现象,再次启动发动机又可继续行驶,随着行驶里程的增多,出现上述故障的次数越来越多,甚至不能启动。
使用正时灯显示发动机点火正常;油路,汽油泵工作正常;取下燃油箱内的汽油传感器,可看到滤网很脏,局部网眼被阻塞,彻底清洗后故障排除。
分析后认为,故障是燃油有杂质造成的。汽车在行驶时汽油会荡来荡去,杂质也会随着汽油晃动,造成油箱阻塞,阻塞消除,再次启动发动机可工作。在此提醒司机朋友,今后若遇到这种故障,看一下自己的爱车行驶里程,需清洗油箱和油箱滤网就可将故障排除。

64.电喷汽车进气系统应该定期进行清洗保养
现在大多数汽车修理厂,甚至路边店都有清洗喷油嘴的服务,这无疑给您提供了很多便利和选择的机会,而发动机进气系统的清洗保养却很少有人注意,很多厂家也 无专用设备。对于电喷车来说,节气门体、怠速阀的脏污,会影响TPS、IAC的灵敏性,从而大大影响发 动机的工况,说的稍具体些:空气质量、空滤保养质 量以及曲轴箱通风串气等因素,常常造成节气门体、怠速阀处赃污,继而影响节气门开启灵敏性、开度准确性、怠速阀空气流量、怠速马达灵活性,最终破坏正常空 燃比,影响发动机的正常工作,反映出来的症状便是:怠速不稳、喘抖、加速不畅、油耗及排放增加等。
目前,部分汽修厂开始重视并增加了进气系统清洗服务,但大多还局限于拆卸清洗,而我们提倡的是使用工具免拆清洗,效果一样明显,这样既省时又省力,更重要 的是尽量不改变甚至破坏原有结构。另外,需要提醒大家的是:清洗所用的清洗液可大有学问那些普通的化油器清洗剂、劣质的产品容易损坏传感器(如氧传感 器),使用时要慎重。

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