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2007年08月22日

汽车空调维修|汽车空调保养和检测|汽车空调四种常见故障现象的检查和判断

类归于: 免费汽车维修资料, 汽车保养知识 — 标签:, , — 汽修汽配管理软件 @ 5:16 下午

现象一:冷气输出不足
检查:
1、进气孔是否关闭;
2、冷凝器线圈与散热片是否清洁;
3、系统中致冷剂是否充足;
4、鼓风机电机是否工作正常;
5、鼓风机通道是否阻塞;
6、进气滤芯是否阻塞;
7、蒸发器是否阻塞。
判断:
1、如果高压表显示正常压力,而低压表显示高压,说明蒸发器压力调节器、热气旁通阀、进气节流阀故障或调;
2、如果排出空气温度较高,而压力表压力指示正常、或高,低压略有增加,则膨胀阀滤网阻塞;
3、如果高压表指示超过正常压力,低压表指示低于正常压务,而接收干燥器和管路结冰,则接收干燥器滤网阻塞;
4、如果高压表指示超过正常压力,系统中可能有过多的潮气。如果在观察窗口发现有气泡,说明系统中混入空气。
现象二:冷气断断续续
检查:
1、电路开磁、风机开关、风机电机是否有故障;
2、压缩机线圈和电磁阀是否开路或接地不良及连接是否松动;
13、压缩机连接装置是否松动;
4、仪表控制板真空管路;
5、蒸发器是否阻塞。
判断:
1、如果低压表指示过高或过低,而调节调温器又不起作用,则调温器故障;
2、如果低压表与高压表指示压力过低,则系统中有潮气,堵塞热气旁路阀或吸气节流阀。
1现象三:无冷气
检查:
1、压缩机驱动皮带是否松动或断裂;
2、保险丝;
3、保险丝连接导线;
4、连接导线是否断开;
5、压缩机偶合线圈与电磁阀;
6、调温器电气触头是否正常,温度感应元件是否有故障;
7、风机;
8、点火开关和继电器;
9、压缩机是否冻结;
10、冷媒管路是否泄漏;
12、压缩机油封是否有泄漏。
判断:
1、如果加热器中有热水,蒸发器放出热气,则加热器阀不工作。
2、在发动机处于任一转速时,高低压表的读数只有轻微的变化,则压缩机舌型阀故障。
现象四:系统有噪音
检查:
1、排气窗叶片是否松动;
2、压缩机驱动皮带是否松动、磨损;
3、压缩机安装螺栓是否松动;
14、仔细听压缩机是否有杂音;
5、压缩机连线和电磁阀。
判断:
1、压缩机线圈和电磁阀故障;
12、压缩机液位太低;
3、风扇式风机故障;
4、若系统中潮气太多,则膨胀阀有噪音;
5、若高压则伺服阀关闭,压缩机会产生敲击噪音。

2007年06月5日

汽车驾驶知识:汽车故障预测七个小法则

类归于: 汽车保养知识 — 标签: — 汽修汽配管理软件 @ 6:03 上午

温度预测中途停车检查,可通过用手摸的方法来判定车辆各部位温度是否正常.

气味预测驾车时,如果嗅到不正常的气味(焦糊味、过浓的汽油味等),表明车辆已发生故障。

耗油预测汽车的各种油耗均有一定的标准范围,如果出现油耗量明显增加,表明隐存有故障。

性能预测车辆的各种使用性能随行驶里程而发生变化,但很缓慢,若在行车中感到汽车使用性能明显变坏(如汽车突然摆头严重、制动器不灵等),说明有了故障。

渗漏预测如果车辆某些部分的密封性能变坏,出现漏水、漏油、漏电等现象,表明有了故障。

间隙预测各部位的间隙都有其标准数值,如果间隙过大过小,都表明有了故障。

声响预测如汽车发生异响,表明有些部件存在故障。

汽车保养与维护知识:汽车水温过高如何处理?

类归于: 免费汽车维修资料, 汽车保养知识 — 标签:, — 汽修汽配管理软件 @ 6:02 上午

在不开冷气时,水温不正常的四种现象及解决方案:
正常情况:先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适;再起动引擎观察水温表,水温逐渐上升。手握水箱上水管,感觉逐渐升温;手握下水管,温度几乎不变。当水 温达到80?时,下水管开始逐渐升温,直至与上水管温度相同,手握有烫手的感觉。引擎继续运转,水温95?左右时电动风扇开始运转,水温略有下降,约1分 钟左右停转。如此反复,此系正常。
现象1:水温上升很慢,上下水管同温,车内暖气几乎没有。原因:节温器关闭不严,甚至在维修过程中被非法拆除。解决方案:更换、安装节温器。
现象2:引擎升温后,电动风扇也运转,但可能水温高于95?埃?疑舷滤?BR>管不同温,下水管温度比上水管温度略低。原因:节温器开度不够,冷却系统的功能已经大打折扣,这种情况很常见,且不易被注意。解决方案:更换节温器。
现象3:水温表攀升至95?耙陨鲜保?缍?缟热圆辉俗?辉诮谖缕饕丫??BR>开的情况下,上下水管同温且很烫手。原因:风扇运行电路有问题,有三 种可能:风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏,保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案:更换风扇;更换热敏开关;更换保险并 检查电路。
现象4:水泵页轮不工作。原因:水泵损坏也是一个因素,但不常见。这需要更专业的知识才能判断出来,在此就不多加赘述。
未开冷气时水温正常,打开冷气后水温偏高解决方案:
首先判断冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题。待电动风扇停机后,打开空调开关,这时风扇应立即运转。加大油门至引擎2000转/分以上时,风扇应以更高的转速运转。
现象1:风扇不能以高转速运行。解决方案:检查风扇的高速运转机构和控制电路。
现象2:由于冷凝器在水箱前面,当水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖,热量不易散出。捷达和帕萨特易有此故障。解决方案:清洗水箱散热器表面。
现象3、由于长期使用可能造成水箱内部被水垢堵塞,散热不足。当上述两种情况都确认没有时,你就要考虑换一个新水箱了。
注1:即使水温不高电动风扇也会运转。打开冷气或环境温度较高时,风扇将以高速运转
注2:判断条件,气温应在30?以上,同时确认冷气压缩机没有停转。这一切都是为了开冷气后的空调冷凝器降温、降压。
车辆静止、发动机以怠速运转时,无论是否开冷气水温都正常;一旦正常行驶,水温马上攀升解决方案:
如果是在行车时发觉水温很高或水温表红灯闪烁,有时可以继续行驶,有时则必须停车等待维修。
现象1:水温表红灯闪烁。判断方法:首先确认冷却液不亏,其次水温表指针正常。在这种情况下多数是由于误报所致。但也要急时维修。桑塔纳易有此现象。
现象2:低速行驶或塞车时水温突然上升,甚至开锅。判断方法:一、确认水泵皮带是否断裂;二、如果上、下水管同温且烫手,可打开冷气观察电动风扇是否能起动;三、如果风扇能起动,可补足冷却液或水,打开冷气强制风扇运转,继续行驶,就近维修。
现象3:已正常行驶一段距离后水温升高,并确认上水管烫,下水管冷,节温器不开。判断方法:首先,打开车内暖气并将出风量调到最大;断开空调泵插头同时打 开冷气,强制电动风扇运转,吹拂发动机外表,并采用加速后熄火溜车的方法就近维修。驾驶时注意观察水温表的指示,同时注意熄火后汽车的方向机变沉,刹车变 硬。
现象4:水泵皮带断裂解决方案:只能停车维修后再走了。
以上所述是初步判断及应急之举,如发现水温异常,还是应尽快到可信任的修理单位检查

2007年05月16日

修车少花冤枉钱,车主要谨防四大骗招

类归于: 汽车保养知识 — 标签:, , — 汽修汽配管理软件 @ 7:04 上午

修车少花冤枉钱 车主要谨防四大骗招
一般车主都会产生疑问:每年花那么多钱在汽车维修上,其中有多少是被不老实的修车店滥收或骗取的?有多少是花冤枉钱?与修理厂打交道,如何才能做一个精明的客户呢?
谨防四大骗招
把小毛病说大。在某些不诚实的修车店,修理工就会告诉你电脑坏了,需整台更换让你花大笔冤枉钱。业内人士认为,最好将车送往原出售的代理商处检验。另外,也可到别家修车店寻找参考意见。不同修车店的维修员就算是骗人的,说法也不致雷同,总会露出破绽。
零件以次充好。更换汽车的制动垫片最容易作假。日本出产的制动垫片售价每对约4060美元,欧洲出产的则每对约125180美元,而由东南亚地区出产的制动垫片可便宜达50%。车主最好要求修车店出示购制动垫片的发票,这样就可以知道垫片产自何地。当然,消费者也可自己向代理商购买零件,交修车店代为更换。
以低价作诱惑。汽车行驶一定年限后,需在指定的验车中心检测及格,才可继续获发牌照。有些小修车店为吸引顾客,收费极低,检查时只是简单看看,处理掉几处容易被发现的毛病,以应付检车。对车主而言,选择修车店应全面考虑。大厂也许收费高,却提供完备检验,测试各项性能,确保车子安全。还有,车主应要求修车店提供检验项目清单,日后可根据清单追究责任。
换零件过分热心。例如,修理工会告诉你,车子的减震器暂时没有问题,但随时可能出毛病,建议你为安全着想换了它。其实,大多数情况下,部件如果出问题,待汽车上的警示系统发出信号再换是来得及的,不必浪费金钱。
注意四项不要
不要隐瞒真实情况。真实介绍车辆情况,千万不要向修理人员隐瞒车的真实情况,如是否自己或他人已经进行修理,是否自己在车辆的驾驶过程中有过错误操作,因为这些情况对修理人员迅速找到故障原因有很大帮助。
不要不信任修理工。由于当前有一些修理厂采用不正当手段对待客户,以获取更高利润,所以使得很多客户对修理厂的信任度极低。但在实际中,对于一些有规模、管理规范的修理厂来说,它的可信程度还是很高的。另外,如果从您的车进入修理厂那一刻起,您就戒备森严地监视着业务员、修理工的一举一动,那样很容易引起工人的反感,修理效果自然会打折扣。
不要自作专家。除非真的对汽车修理很了解,否则你所需要做的事就是尽量多地提供车的情况,而不是去指导工人,因为在修车上,他们是专家。如果你遇到一位问你应该如何修车的工人,最好还是另请高明。
不要提不切实际的要求。修车是一项讲科学的工作,不能只从省钱、省时间的角度考虑问题。例如,车漆修补的工序很复杂,它包括修整、填补、底漆、面漆等多达十几道的工序,如果你不考虑工作量的大小,一味要求修理厂一天甚至半天完成工作,这样的做法显然不合情理,工作质量也难以保证。

2007年05月13日

总结15个汽车经典使用小窍门

类归于: 汽车保养知识 — 标签:, — 汽修汽配管理软件 @ 1:03 上午

273二手车交易网http://gd.273.cn/ 为你总结15个汽车使用小窍门。
小窍门1: 如何消除雨刮器片的震动和噪声论坛

     用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。

     小窍门2: 如何延长灯泡的使用寿命

     买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可。

     小窍门3:如何降低轮胎噪声

     将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪)。

     小窍门4: 如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音

     四轮定位、平衡后找一修自行车的,借或买把木锉,将胎面高低不平的地方锉平就不响了。

     小窍门5: 如何延长消声器的使用寿命

     将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单:排水防腐蚀。

     小窍门6:如何起步提速快

     在车辆空载或负荷较少的情况下,直接用二挡起步(不必担心对车辆有损,因为一挡齿轮和离合器是按重载情况下设计的,而且大部分车一挡换二挡不顺畅),冲到3000转以上后迅速推入三挡,再冲到3000转以上,这时一般车会落后于你了,从容的切换四挡、五挡,也可直接换到五挡(适用于高速公路交费后),而且并不增加油耗。不妨一试。

     小窍门7: 早晨发动车抖动的简单处理

     因为个别缸工作不好,气门关闭不严,上高速跑跑是一个办法(费银子),也可在三挡或四挡上高转速多跑一会儿(省金子),效果一样。如果热车不抖动但换挡不顺(手挡),则有可能是喷油嘴喷油量不匀,需要检测、清洗。

     小窍门8: 如何防止天线被盗

     将天线拧下,把丝头上涂上强力黏合剂,拧紧即可,效果很好。

汽车知识:轮胎知识—-内胎

类归于: 汽车保养知识 — 标签:, — 汽修汽配管理软件 @ 1:02 上午

轮胎知识—-内胎
内胎是一个环形橡胶管,应具有良好的弹性,并能耐热和为漏气。为使内胎在充气状态下不产生褶皱,其有效尺寸应稍小于外胎内壁尺寸。

  内胎上装有充、放气的气门嘴。它有一个金属座筒气门嘴底部的凸缘10通过内胎上的狭孔插入内胎中。用编织物和橡胶衬垫加强内胎孔的边缘并紧密地包住座筒,由螺母将它夹紧在两个垫片之间,使气门嘴严密地装在内胎上。轮胎安装在车轮上时,气门嘴被固定在轮辋上的孔内。座筒7内装有带密封衬套的气门芯。衬套3的环形槽内嵌有橡胶密封圈。当拧人螺母2时,密封圈即被压紧在座筒的锥形凹座上。座筒外面旋上一个带橡胶密封罩的盖,其柄部可以作为拧出气门芯螺母2的扳手。衬套下面装有橡胶阀门。当轮胎被充气时,阀门4被空气压力压下;充气完毕后,套在杆上的弹簧便将它紧密地压在阀座上。

  2.无内胎的充气轮胎

  无内胎充气轮胎近年采在轿车和一些货车上的使用日益广泛。它没有内胎,空气直接压人外胎中,因此要求外胎和轮辋之间有很好的密封性。

  无内胎轮胎在外观上和结构上与有内胎轮胎近似,所不同的是无内胎轮胎的外胎内壁上附加了一层厚约2~3mm的专门用来封气的橡胶密封层l它是用硫化的方法粘附上去的。在密封层正对着胎面的下面贴着一层用未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层。当轮胎穿孔时,自粘层能自行将刺穿的孔粘合,故名有自粘层的无内胎轮胎。

  在胎圈上做出若干道同心的环形槽纹在轮胎内空气压力的作用下,槽纹能使胎圈可*地紧贴在轮辋边缘上,以保证轮胎与轮辋之间的气密性。但也有的胎圈外是光滑而没有槽纹的。

  气门嘴直接固定在轮辋7上,其间垫以密封用的橡胶密封衬垫铆接轮辋和辐板的铆钉自内侧塞人,并涂上一层橡胶。

  无内胎轮胎的优点是:轮胎穿孔时,压力不会急剧下降,能安全地继续行驶;不存在因内、外胎之间摩擦和卡住而引起的损坏;气密性较好,可以直接通过轮辋散热,所以工作温度低,使用寿命较长;结构简单,质量较小。

  无内胎轮胎的缺点是:途中修理较为困难;此外,自粘层只有在穿孔尺寸不大时方能粘合;天气炎热时自粘层可能软化而向下流动,从而破坏车轮平衡。因此,一般多采用无自粘层的无内胎轮胎。它的外胎内壁只有一层密封层,当轮胎穿孔后,由于其本身处于压缩状态而紧裹着穿刺物,故能长期不漏气。即使将穿刺物拔出,无内胎轮胎只有在轮胎爆破时才会失效。

  3,活胎面轮胎

  有些车辆装用了活胎面轮胎。它由钢丝纤维、胎面环、凸缘、胎体组成。胎体通常为子午线排列,其上有可更换的胎面。在胎冠部分,有较厚的橡胶层,并沿轮胎圆周方向制有三条平行的沟槽。活胎面由三个单独的胎面环组成。胎面环有帘线加强层起缓冲作用。加强层由两层钢丝帘布构成,帘线沿圆周方向排列。胎面嵌入胎体上的沟槽内,并依*胎’体充气后产生径向伸张而固着于胎体上。胎体上三条沟槽侧面的凸棱可防止胎面环发生侧向位移,胎面环和地面接触表面有花纹。

  活胎面轮胎最大的优点是在花纹磨损严重或磨光后,可以单独更换胎面,也可以根据不同使用条件更换不同花纹的胎面。其缺点是重量较大,使用中可能出现胎体和胎面环之间磨损,胎面环橡胶与钢丝体脱层。

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2007年04月30日

如何给汽车更换铝圈?更换汽车铝圈注意事项

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换铝圈时要注意 以免威胁行车时的安全
市面上有许多款式不同的铝圈,的确是令人目不暇接,不过在更换铝圈时却是有许多点需要注意的。从最明显的外观造形来看,虽然容易,但铝圈不同之处却不只在外形而已,最常被忽略的原厂基本设定值才是最重要的一环。
1、轮圈偏距 offset值 :此值为轮圈横剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值,对一般房车而言为正,对少数车辆和一些吉普车而言为负。比方说一辆车的 offset值为ET40,若是换上了ET45的铝圈,就会比原厂的铁圈更缩入轮拱内。此项设计与车辆转向特性、车轮定位角度都有关系。原厂的设定值通常 经过最佳化设计,差距过大的offset值可能导致轮胎不正常磨耗,轴承易磨损,甚至高速爆胎时失控等副作用,不可不慎。
2、PCD值与孔位:孔位指的是轮圈固定时锁入螺帽的数目,一般为4孔或5孔。PCD值则是将这些孔位相连形成的圆之直径,所以有些轮圈上可能钻了8个洞,就是为了适应两种不同的PCD值而准备的。
3、直径寸数与J数:此项也是与外观有相关性的,通常向上升一级 例如14英寸升级15英寸 ,对原本的加速性并没有妨碍,反而对操控性、路感、外观视觉 效果都有帮助。若是跳级就需要考虑了,虽然在某些方面更优良,但因为滚动质量的增加,加速重拖,耗油,舒适性降低,轮胎更换花费大都必须详加斟酌。反之若 只换铝圈而寸数不升级,则是对加速性有明显的帮助。而J数代表轮圈宽度的英寸数,一般原厂铁圈J数 5.5J 若要直接用来搭配升级胎宽之后的轮胎,多半 不足,所以选铝圈时,若有换宽胎的打算,就必须先挑选J数较大。
除上列以外,更换铝圈时应确定是否品质可靠,最好是有通过品质认证的产品,或是国际知名品牌,以免因铝圈品质不佳而威胁到行车安全。

汽车保养知识——如何给汽车轮胎翻新?

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怎样给汽车的旧轮胎换件新衣裳
1、轮胎翻新必要性。轮胎在使用过程中直接与各种条件的路面接触,易粘附路面上各种污物,这些污物有一些会浸入轮胎橡胶表面,造成以下后果:
(1)轮胎橡胶失光。被污物浸蚀后的轮胎将失去原有纯正黑色,而呈现灰黑色,影响汽车视觉效果,且这种失光通过清洗是无法解决的。
(2)轮胎橡胶老化。受浸蚀的橡胶极易老化、变硬、失去原有的弹性及耐磨性。因此轮胎要定期进行翻新保护处理。
2、翻新用品。轮胎翻新主要用品是轮胎清洁增黑剂。其中英特使轮胎清洁增黑剂为乳白色液体,适合于黑色橡胶制品,特别适于清洁保养轮胎,它能迅速渗透于橡胶内,分解浸入的有害物质,延缓轮胎橡胶老化,且具有增黑增亮功能。
3、翻新工序
(1)轮胎清洁。用棕毛刷进行刷洗,选用专用洗车液,要求清洗彻底,然后擦干,擦干后风干10-15min或用压缩空气进一步吹干,去除表面潮湿。
(2)轮胎翻新。上轮胎翻新剂,可喷涂也可直接用无纺布、软毛巾涂抹,均匀擦拭,如较脏应及时更换毛巾。直至轮胎再现黑亮本色。喷雾式的轮胎保护剂,喷上之后,胎壁形成白色泡沫,几分钟之后会自然消失,轮胎变得非常干净。

汽车保养知识——汽车电动车窗如何保养?

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电动车窗保养
在停车场的收费处或到快餐店买外带时,电动车窗是非常方便的设计,它的机械装置并不复杂,供油是保养的主体。但是由于机械装置位于车门内部,需要把内盖取 下。固定内盖的隐蔽螺丝,在车门把手的凹部内侧可找到。使用齿轮、钢索的装置以臂支点和滑块部分为加油中心。内盖下面盖有防水用塑料,将其恢复原状非常重 要。
车窗玻璃的污损不仅会影响外观,还会影响视野,过分脏污更影响到电动开关车窗的动作。防止雨水流入车内,窗框上端附有橡胶带,这也是与玻璃经常接触的地方。玻璃污损后与橡胶带的摩擦增大,开关也会受到影响,因此玻璃须经常保持干净。
电动开关车窗的耗电量很大,慢车状态时激活的一刹那甚至会使引擎声音发生变化,所以电池较弱的汽车,注意不要将车窗同时开或关。
1.电动开关车窗动作不顺畅的原因多为车门内部升降机里的油份耗尽,应取下内盖加上油。
2.若是玻璃完全不能动作,则有可能是开关故障。如果是开关的故障,只能更换。
3.电子装置如果不动作,检查保险丝是一般常识。仔细检查那一条保险丝是用于电动车窗的。
4.开关的动作情况变差,车窗也不能顺利开启的时候,开关发生故障的可能性很高。
5.为内部机械装置加油之前,首先取下内盖。取下隐蔽螺丝钉、拆下快动开关即可。
6.取下内盖,剥开下面防水用的塑料纸,露出车窗的升降机关。
7.在臂支点、齿轮的内部喷上油脂。一边上下移动,一边喷涂就可以使很细小的部分也能涂上。
8.支撑玻璃两端的滑块部分也需要检查。玻璃与导热的滑动状况差时,可涂上增亮剂。
9.为使玻璃顺利滑动,重要的是尽量减少阻力。玻璃的污损也会成为阻力,应经常保持车窗的洁净。

汽车保养知识——汽车雨刮器如何定期检查?

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雨刮器定期检查
近日我的一位朋友开车从郊县回成都,中途下起了小雨,雨点夹杂灰尘把挡风玻璃上弄得一塌糊涂,致使视线模糊。于是赶紧打开雨刮器,谁知那部外表还挺新的进 口车,雨刮器呼呼响着就是刮不干净。问及此事,朋友说他洗车时很少留意雨刮条。在此,我要提醒驾车的朋友们,别让雨刮条成交通隐患威胁你和车的安全。
那么,雨刮条该如何保养呢?
首先,洗车时别忘记雨刮器。雨刮虽然搁在挡风玻璃上,但日常保养时人们却很容易视而不见,等用上了才知道有问题。雨刮片的保养方法其实很简单。每次洗车时 除了洗净玻璃窗,最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条,这样雨刮条的寿命就会长一些。如果由洗车店代劳清洁,可以提醒一下店员为你做这项工作,将雨刮开关置于各 种速度位置处,检查不同速度下雨刮是否保持一定速度。还有就是检查刮水的状态,以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种,都 意味着雨刮叶片有损坏。另外,要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。
其次,定期检查不可少。如果各种故障现象都齐全,肯定要检查雨刮片。方法是将雨刮拉起来,用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸,检查是否有损坏,及橡胶叶 片的弹性怎样。若叶片老化、硬化,出现裂纹,就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂,可以自己动手。先弄清楚你的车用的是哪种规格的雨刮叶片,可以参考随 车手册。如自己搞不清楚,可让零件商店店员帮忙辨认。此外,还要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配,因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的,而有些则是 用建点的凸扣锁死的,买的时候一定要认准。安装雨刮片只需要很简单的工具,一把十字螺丝起子已经够用,若是凸起式的,甚至连起子都可不用。更换叶片的方法 是:将雨刮器摇臂拉起,卸下螺丝(凸扣式的只要按下凸扣),解除锁止。要留意凸扣上是否有污物凝住,如果有,最好用些润滑剂喷一下,以便拆卸。无论哪种支 臂,拆下之后都得小心,不要让摇臂反弹到玻璃上,以免损坏挡风玻璃。

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