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2007年06月5日

荒郊野外,汽车底盘机件损坏如何急救?

类归于: 免费汽车维修资料 — 标签:, — 汽修汽配管理软件 @ 6:02 上午

远离修车点时 汽车底盘机件损坏救有方
当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时,针对不同故障情况,可以利用以下急救方法将车开到修车条件的地方。
制动分泵漏制动液或分泵管路折断,可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子,将管路堵死,再旋紧螺钉,或者将断口夹扁、卷曲堵漏,使该轮不起制动用作。但这样做可能会造成单边制动,驾驶时要注意安全。
制动总泵缺制动液,可用酒精或白酒代替,特殊情况下可用清水代替。制动皮碗发涨,将发涨的皮碗放在热水中浸泡10分钟-20分钟,将皮碗上的含油成分去掉,这样就可以使皮碗恢复原来的尺寸。
离合器摩擦片烧蚀打滑,对烧蚀不太严重的摩擦片,可翻面使用。如烧蚀严重,可用棉布或帆布数层(其厚度应与原摩擦片一致),用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔,使其固定。驾驶车辆时应做到起步平稳,换挡动作迅速。
横拉杆球节断损,在保险杠或其它不影响行驶的地方,卸下一只与球节总长度相似的螺钉,取代断损的球节,装上转向节臂与螺母后,将螺钉露出部分用锤子铆好。
三轴汽车差速器齿轮损坏,如中、后桥差速器损坏任何一只,都可将该桥传动轴和半轴拆下,继续行驶。若前差速器损坏,可将轮毂接合盘拆下后继续行驶。

2007年03月5日

汽车养护知识库—汽车底盘的养护

类归于: 汽车保养知识 — 标签:, — 汽修汽配管理软件 @ 10:00 下午

58.汽车底盘的养护 
汽车底盘的保养往往被人视作可有可无,远没有发动机和车身那么受人重视,其实汽车底盘是否保养得法,直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能,丝毫不能掉以轻心。汽车底盘的养护和发动机养护有很多相似之处,需要及时检查
1).及时检查各重要总成机油情况
这里包括变速器、制动系统动力转向系统等,一方面要严格按照说明书上的时间规定,定期到特约维修服务站去补充或更换,另一方面也要自己检查观察,一般可以 在汽车加油时顺便检查一下,看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间,如果低于下刻度线就要及时补充,如果油面下降较快,说明系统有渗漏,需立刻 检查出渗漏部位,及时修复。
这里千万要留意的一点是添加的机油一定要和原有的是同样的规格牌号,以免不同的机油混合在一起引起化学反应,反而使机油变质,弄巧成拙。

2).留意刹车片和离合器片的磨损及时更换。
刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品,使用一段时间后就会损耗,丧失原有功能。如不及时更换就易酿成车祸。一般汽车上都有相应的警告指示灯,会及时发出警告信号,提醒用户更换。
在大客车上,有时是用铆钉把摩擦片铆到钢背上的,我们坐在大客车上会听到司机刹车时发出尖锐刺耳的叫声,那就是警告司机摩擦片已经磨到铆钉了,必须立即更 换。可是现在多数汽车已经改为用胶粘的方法把摩擦片联接到钢背上,一直要到摩擦片磨到最后,金属和金属直接接触才会发出声音,这时才更换摩擦片就已晚了。 所以都装上了电子信号传感器,大约在摩擦片还剩下1.5毫米时,仪表板上的刹车指示灯就会亮起,这就提醒司机要更换摩擦片了。
顺便提醒一句,在阴雨、潮湿的天气,摩擦片会吸收水分,摩擦力就会显著降低。此时,在汽车刚启动时就应先轻踩几下刹车和离合器,利用摩擦产生的热量将摩擦片上的水分蒸发掉,然后再出车。

3).四轮定位非常重要
粗看,汽车上的四个车轮似乎端端正正地直立在地面上,其实不然,如果用仪器来测量,就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转了一个角度,只是数值很小, 一般只有0.5到2度,肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度,它决定了汽车的转向性能。如果撞车了,或是使用时间过长因磨损而变化了,操控性就 会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样,就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查,并作相应的调整。花费不多,却确保了安全驾驶。
汽车经常会遇到雨、雪天气,底盘接触水很容易生锈。如果用喷盐水的方法使雪地化冻,盐水会加速对钢铁的腐蚀;在较差的路面上行驶,飞转的车轮也会将碎石迸起,打击底盘。因此,有些厂商推荐在底盘上喷涂一层保护膜,以提高防锈能力,减少冲击损伤,延长底盘寿命。
但是,这也要具体分析,现在很多中、高档轿车已经使用了双面镀锌钢板,在可能灌入水的空隙处都采用了注腊工艺,一般用上10到15年不成问题。有的车在底部全部用防锈钢板覆盖,既避免了水的浸入,又减少了空气动力阻力。对于这一类车就没有必要再画蛇添足了。

4).底盘保养轮胎是关键
高速行驶时如果轮胎爆裂会出大事故,小则倾侧、甩头,大则翻车。即使侥幸没出事,在路边停车换胎也绝对不是一件愉快的事,所以,每次出车前检查一下轮胎的状况很必要。
首先要检查轮胎的气压
充气压力过高,轮胎容易爆裂,特别是在夏天;而压力太低,汽车阻力增加,油耗相应增加。所以,汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。为了方便用 户,每辆车司机座门柱上的铭牌上面都标得清清楚楚。当然,有时也要根据情况适当调整。譬如在路面湿滑,天气炎热时,压力就要低些。(次小标题)经常检查轮 胎胎面经常在不好的路况下行驶,就要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等,以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度,就需要及时 更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时,会发现轮胎上有一个特定的标记出现,不同牌号的轮胎标志不一样,但在说明书上都有说明。这时就要更换 轮胎了。
行驶一定里程后调换前后轮胎
按照厂家的规定,行驶到一定里程后,要将前后的轮胎互相调换。因为二者的承载重量不等,磨损也不等,这样可以物尽其用,延长轮胎的使用寿命。但是,要注意子午线轮胎和斜交轮胎的更换方式是不同的。前者是前后直线调换,后者是横8字更换。
现代轿车基本都采用了无内胎轮胎,即使插入一枚钉子问题也不大,它有自我封闭的功能。而有内胎的轮胎则马上会漏气。用无内胎轮胎时,对轮辋的要求高,用滚 压出来的钢轮辋就不行,精度达不到,所以要采用机加工出来的铝合金轮辋。但是铝合金轮辋的硬度低,在更换轮胎时就一定要用专用的拆装机,用钢棒撬的办法就 会将轮辋损坏。
准备换轮胎时最好选择有轮胎专用拆装机的店面来做,并且要在专用的轮胎平衡机上进行动平衡,否则,行驶时就会产生振动。必须注意,车上的四个轮胎一定要同 一规格,牌号最好也一样。轮胎的侧面是它的薄弱环节,易于擦破。因此,驾驶时要注意不要让轮胎擦着马路沿或其它的硬物。出车时一定要带上备胎,而且要充足 气。最好再带上一罐轮胎补漏剂,万一发生漏气时可以临时应付一下,以便将车开到修理点。
最好能学会自己更换轮胎,在汽车的尾厢中,车厂早就为你准备好了备胎和更换用的工具,如:起重器(或称千斤顶)和螺母板手等。对于男人来说,换胎应该不是一件很困难的事。

2007年01月28日

汽车知识全攻略

类归于: 汽车保养知识 — 标签:, , , , , , , , — 汽修汽配管理软件 @ 7:04 上午

第一篇 驾驶篇                      所在页 [/size]
1.汽车启动三步曲                       1
2.开车注意事项                        1
3.自动挡汽车的正确驾驶                    1
4.自动档中途熄火怎么办                    1
5.教你开车省油15招                      1
6.正确使用方向盘                       1
7.发动机油门使用要点                     1
8.夏季行车十防                        1
9.离合器正确使用要诀                     1
10.驾驶技巧                          1
11.轿车操作与节能                       1
12.车辆驾驶如何既省油又有利于环保               1
13.驾驶方式不当是轮胎磨损主因                 1
第二篇 保养                                                                               1
1.保养内容周期                        1
2.汽车部件更换周期                      2
3.自己动手养护汽车步骤                    2
4.买了新车之后首次养护不能马虎                2
5.汽车保养谨防落入误区                    2
6.汽车的一级保养 发动机离合器等7项              2
7.汽车的二级保养 整车检验电气设备等7项            2
8.汽车的三级保养 检查项目及规范               2
9.维修站检测项目                       2
10.平时养车的方方面面                    2
11.车基本保养指南                      2
12.高级汽车保养常识                     2
13.两年必须更换制动液                    2
14.底盘封塑养护                       2
15.油路过脏影响动力 清洗油路免去维修之苦            2
16.冬季汽车使用环境差 给爱车做次彻底清洁            2
17.汽车磨合期保养                      3
18.别克汽车日常维护常识                   3
19.富康轿车的保养方法                    3
20.富康轿车的日常性维护                   3
21.进口、国产车维修保养费用对比               3
22.自己动手为爱车做换季保养有八步              3
23.五一自驾游行前车辆的准备工作               3
24.出游归来话保修                      3
25.假日出行 自驾游归来应给爱车做全面保养            3
26.雨季保养                         3
27.夏季爱车清凉三部曲                    3
28.盛夏日常保养                       3
29.夏日防开锅                        3
30.夏季,给汽车降温有四忌                  3
31.驾车行驶前、中、后 如何进行检查保养?            3
32.内饰保养                         4
33.合金轮毂养护                       4
34.如何延长汽车发动机的寿命                 4
35.清洗发动机冷却系统水垢                  4
36.轿车发动机50万km无大修解秘                4
37.让汽车心脏保持正常 别忽视发动机积炭             4
38.汽车发动机保养的六大要点                 4
39.养护发动机防止机油污染                  4
40.润滑对汽车引擎寿命的影响                 4
41.按照要求更换制动液 保障汽车的行驶安全            4
42.润滑系统保养                       4
43.两年必须更换制动液                    4
44.机油性能的简易检测法吸油点滴法              4
45.正确维护自动变速器                    4
46.正确使用自动变速器油 保自动变速器长命            5
47.自动变速箱换油不简单                   5
48.汽车例行养护时切记要勤查三水               5
49.汽车三滤日常保养                     5
50.维护保养之空滤清洁篇                   5
51.燃油滤清器的原理和保养                  5
52.清洗油路可增加汽车动力                  5
53.维护保养之机油选择篇                   5
54.传动轴的保养                       5
55.刹车片更换周期                      5
56.刹车系统                         5
57.刹车系统日常养护                     5
58.汽车底盘的养护                      5
59.手刹的检测和养护                     5
60.汽车燃油箱清洗方法                    5
61.勤换机油保平安                      5
62.汽车油路和水路的保养                   6
63.汽车保养莫忘清洁油路                   6
64.电喷汽车进气系统应该定期进行清洗保养           6
65.空调维护                         6
66.汽车空调:换季时必须清洗                 6
67.汽车外观的维护                      6
68.维护保养之打蜡篇                     6
69.汽车全面养护–如何防止汽车各部件老化            6
70.快修划痕要确保质量 请关注五项补漆工艺            6
71.如何快速修复划痕                     6
72.快速修复车身的划痕                    6
73.秋季爱车美容选封釉                    6
74.汽车打蜡有诀窍                      6
75.清洗车窗车身内饰的窍门                  6
76.让爱车保持干净 中控台的清洁要领               6
77.汽车外观的维护                      7
78.车厢异味如何检查                     7
79.座椅地毯保养                       7
80.春季车内清洗                       7
81.沙尘过后的汽车清理                    7
82.换铝圈时要注意 以免威胁行车时的安全             7
83.怎样给汽车的旧轮胎换件新衣裳               7
84.电动车窗保养                       7
85.雨刮器定期检查                      7
86.你会洗车吗                        7
87.自己动手维护保养玻璃清洗器                7
88.汽车停驶期间的养护措施                  7
第三篇 维修                                                       7
1.怎样正确选购汽车零配件                    7
2.如何鉴别假冒伪劣汽车配件                   7
3.修车少花冤枉钱 车主要谨防四大骗招              7
4.远离修车点时 汽车底盘机件损坏急救有方            8
5.教你如何制服水温偏高                     8
6.汽车常见故障及预防解决措施                  8
7.千万不可轻视汽车悬挂系统                   8
8.汽车故障预测八法                       8
9.听、试、看、想 如何判断发动机异响              8
10.汽车空调四种常见故障现象的检查和判断           8
11.怎样从轮胎磨损情况判断汽车故障              8
12.节温器要随车检查 切记不可将就使用              8
13.行车在外如何处理蓄电池的损坏               8
14.在修理汽车时对密封性要注意以下几点            8
15.气压制动系统的故障诊断                  8
16.液压制动系统故障的诊断                  8
17.诊断蓄电池故障的简便方法                 8
18.借助仪表灯判断车辆故障                  8
第四篇 技术知识                                                      9
1.谈谈火花塞                          9
2.如何正确使用和保养火花塞                   9
3.自动变速器(AT)的使用                     9
4.润滑系统对汽车引擎寿命的影响                 9
5.影响油耗的因素复杂 如何看汽车油耗              9
6.电动玻璃升降器                        9
7.汽车油耗偏高-三项主要因素                  9
8.如何使用千斤顶                        9
9.刹车及轮胎的保养对行车安全影响                9
10.自己动手换轮胎                      9
11.机油的分类及各类机油的不同特性              9
12.机油常识                         9
13.学会看机油尺                       9
14.车窗的清洁                        9
15.汽车检测技术入门(1)                   9
16.汽车检测技术入门(2)                   10
17.汽车检测技术入门(3)                   10
18.汽车检测技术入门(4)                   10
20.车用燃油的使用的知识(1)                  10
21.车用燃油的使用知识(2)                  10
22.车用燃油的使用知识(3)                    10
23.汽车发动机供油系统的维护及燃烧室的清洗          10
24.汽车的基本构造                      10
25.马力、扭力                        10
26.多气门发动机                       10
27.汽油喷射发动机                      10
28.轿车的悬架                        10
29.汽车轮胎                         10
30.汽车轮胎的使用知识                    10
31.如何延长配气机构的使用寿命                10
32.轿车的仪表板总成                     11
33.认识汽车学英文                      11
34.SOHC DOHC到底有何分别              11
35.VDC、BAS、EBD是何方神圣             11
36.ASR:驱动防滑系统                     11
37.正确使用蓄电池十法                    11
38.主机、喇叭、功放如何搭配 车载音响指南            11
39.通过外观判断 自动变速器工况               11
40.机油添加剂的使用技巧                   11
41.使用、养护都有窍门                    11
42.汽车电气和电子部分的维护和保养(1)              11
43.汽车电气和电子部分的维护和保养(2)            11
44.根据水箱材质选择适用防冻液                11
45.汽车漏雨的诊治和处理                   11
46.免维护蓄电池                       11
47.蓄电池使用速成                      12
48.如何应付蓄电池损坏                    12
49.汽车蓄电池时五大误区                   12
50.蓄电池使用注意什么                    12
51.行车在外如何处理蓄电池的损坏               12
52.轿车的减噪措施                      12
53.汽车音响的使用及售后服务                 12
54.油路过脏影响动力                     12
55.轿车使用误区                       12
56.随车应该携带工具                     12
57.给车辆机件“降降温”                      12
58.车蜡的选择                        12
59.为什么传统蜡不适合现代蜡呢?               12
60.打蜡的学问                        12
61.车蜡的分类                        12
62.高温季节下的车辆维护保养与安全行驶            13
63.自动变速箱故障大多源自清洗不及时             13
64.清洗车窗车身内饰的窍门                  13
第五篇、保险篇                                                    13
1.保险如何赔                          13
2.汽车保险问答                         13
…………
其他
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2006年11月26日

(转摘)你知道吗?日本车的另一面(2)——日本在中国销售的是这样的车!

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特别的车造给特别的中国人,是日本在华汽车投资企业内部一句非常流行的话.日本的企业的确很聪明,特别是在 材料应用和材料寿命计算的水平上,是世界一流的.这也保证了日本的企业能在世界各地的市场竞争中立于不败之 地.

下面让我们来看一看日本在华的汽车企业是如何制造特别的车给特别的中国人的.

一. 发动机配制.为了降低成本,日本车的发动机一般采用规格在2.4以下,这些全部是直列四 缸的.典型的是丰田嘉美2.4,天籁230,广本2.4.这几款车的价格都要比采用了V6发动机的汽车要贵 很多.特别是丰田嘉美,直列四缸的发动机竟然卖到了34万元.比采用了V6发动机的帕萨特2.8,别克君威 2.5V6, 蒙的欧2.7V6还要高出很多.要知道,日本的发动机制造技术的确不错,直列四缸的发动机敢 于和V型6缸的发动机拼比.但再好的直列四缸发动机,输出功率上.仅仅是峰值接近V6的发动机而已.但制造 成本要低很多,发动机本身的输出功率要低,但噪音度要高很多,完全靠车体密封来屏蔽噪音.

二. 刹车系统配置.

毫无疑问,最好的刹车系统都采用碟刹技术.现在一般的汽车都采用 前后四轮碟刹系统,配备ABS防抱死刹车系统.这是事关安全的重要部件.很遗憾的是所有日本品牌的车,价格 在17万元以下的,包括22万元的广本2.0,都是采用的前轮碟刹系统,后轮鼓刹系统的配置.目的是降低成 本,提高利润.相比之下,连大众普桑99款,都是四轮碟刹系统的.由于日本车采用的是前轮碟刹后轮鼓刹的配 置,就不可能采用四轮独立悬挂系统.所以在乘坐舒适性上普遍比较差,但成本却很低.
不是四轮独立 悬挂的车具体如下:广本2.0,前轮交叉式独立悬挂,后轮在说明书上没有交代,尼桑阳光2.0,价格18万 元,前轮碟刹,独立悬挂,后轮鼓刹配置,直接挂在一根杠子上,同样的车型还包括尼桑颐达,威驰,飞度,马自 达的普利马,福美来,花冠.
是四轮独立悬挂,四轮碟刹系统配置的车:高尔夫,POLO,宝来, 揭达,毕加索,凯越,FOCUS,就更不用说比这些好要高档的非日系车了.几乎除了日系的车以外,没有其他 国家的车会采用如此欺骗消费者的行为.
三. 底盘和安全.
随便对比一下相同排量的汽车, 各位会发现,所有日本的车重量都比较轻.在所有20万元以下的日本车,都没有侧面的防撞杠,底盘和车身都没 有加强筋.仅仅算是广本2.4的还有一点良心,车身里面加了加强筋.包括马6,侧面都没有加强筋,那么要那 么多的安全气囊有什么用.到时候打开只会将人憋死.由于日本车普遍采用塑料件做车体,发动机的重量明显要大 ,所以没有办法,只好在底盘的后部加一个压重杆来平衡车的前后重量平衡.所有的日本在华销售的车,前后重量 配比都为仅仅及格的5.6:4.4. 而德国的车,美国的车几乎都是标准的5:5.

四. 车体的内部.
所有的日本车的外表油漆都很漂亮,但外表一层下面直接就是没有经过电镀的金属,仅 仅是一层表面很薄的漆.在金属板对着里面的面,仅仅是简单的一层喷漆来防锈处理.对比价格还要便宜的高尔夫 和POLO,人家的钢板都采用两层镀锌,空腔注蜡的技术来防锈,绝不欺骗消费者.

日本车 的外表做的很漂亮,内部电子产品的配置也不错.但对于驾驶来讲,开车的目的是要到达,同时要保证安全.日本 车的保险杠的强度都要小于发动机支架的强度,发动机支架的强度都要小于驾驶仓的强度,驾驶仓本来就不如欧美 的车子强度好,目的是在发生碰撞时,发动机不会撞进驾驶仓.以损坏保险杠,发动机来吸收撞击的能量.所以日 本车一旦遇到撞击,维修费用往往高的惊人.
日本车真的省油吗?回答是否定的.以广本2.4为例, 市区驾驶仍然要花费12-13公升/100公里,长途驾驶也需要7-8公升/100公里.几乎和君威2.5 ,帕萨特2.8处于同一个等级.可是一个直列四缸发动机的车子,价格竟然比君威2.5V6发动机的还要贵. 而油耗相差不多.但日本车的维修费用和车价本身就高,就算省了一点油,也远远不足以弥补维修费用和车价.

应该承认,日本人是玩弄市场的高手,他们摸准了中国消费者的心理,同时也知道中国的消费者 是第一次买车,并不知道如何选择一款好车.但中国消费者醒悟的时候,他们又会设计制造特别的车给特别的中国 市场.试问,日本人敢于不顾自己的公司名誉,用低档配置的车,不顾消费者的安全在欧美市场销售吗?要知道, 欧美人一般都懂车,同时欧美的法律也非常严谨,一旦出了交通事故,只要事关质量问题,所有的赔偿责任都在制 造商一边.试想,如果杭州广本中间断裂发生在德国或美国,会出现什么样的结局.可能当事人,销售商都要进监 狱,更不用说制造商了.所以在欧美市场,日本车的质量就不敢马虎.

写这些是因为我完全处 于气愤,没有为其他企业做广告的意思.我本人是一个企业家,有过好几次买车的经历,愿意以这些经历告诉想购 买车辆的人.同时也是提醒日本的汽车制造企业,请别拿中国人当傻瓜.
附件是同样的汽车在不同国家 的价格对比:
1. 丰田2.4标准配置:美国市场$2万,中国RMB34万
2. 本田 奥得塞,美国市场(电动自动门,车体明显大于国内的款)$2.3万,中国市场RMB24万.
3. 尼桑风度:德国市场,2.3万欧元. 中国市场RMB33万.
4. 现代索那塔最高配置,韩国 市场价和RMB12万,中国市场RMB19万.
5. 高尔夫1.8AT(德国没有1.6)1.8 5万欧元,中国市场价RMB16.5万元.
6. 别克君威2.5V6.美国市场价格$2.45万 ,中国市场价格RMB23.5万.
几乎所有的德国和美国的车的价格,中国市场的价格和生产国本土 的价格区别不大.质量有差距,但不大,安全性是一样的.他们没有生产特别的车给特别的中国人.

注:本文为转摘,禁止评论,有极力挺日产货倾向者,请找原创作者!

2006年11月10日

汽车维修与保养经验谈

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保养之换三虑

我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,合称为三虑,既然它们起的是过滤作用,脏了就换是理所应当的。很多车都是每7500公里做一次保养,每次 保养时,维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时,又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度,所以就每次都换了。

实际上,三滤每15000-20000公里换一次,就是说,保养时隔一次换一次就足够了。像空滤这样的,时常清理一下寿命会更长。当然,换得勤了对车是没 有坏处的,还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是,我们做了好事却并不一定买得来好,他们总会偷工减料地最多只给换两个,空滤给省了是经常的事,有时汽滤 也被省略。这简直是占便宜没够啊,编辑本人就上过这样的当!

保养之三洗

冬天天冷的时候,时常会有不容易着车的情况,这很有可能只是节气门脏了,但他们建议你的是做个“三洗”。

工作开始了,先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗,俗称“打吊瓶”,这东西既热闹又好看,还让人心里踏实。我们自己平时有了小伤病 小痛痒,到了医院不就给打吊瓶吗?经验告诉我们,打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了,汽车也有这种待遇了,贵是贵了点儿,但谁让它好 呢?

然后是清洗节气门,化油器清洗剂喷上去,油黑的泥垢擦下来,看得见摸得着,功夫没白费,工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说,并不算什么,虽然喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。

三洗过后,毛病果然消失了,但据内部消息介绍,只要洗了节气门,问题就已经可以解决了。那“吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用,但绝对疗效欠佳。真正有效果 的清洗进气道是全拆下来,像清洗抽油烟机一样的洗才行,而我们大可不必担心,10万公里以上再洗也不迟,而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜,只是麻烦了 维修工兄弟。

保养之换火花塞

换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换,但实际用到五、六万公里也是没问题的,有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者 你觉得油耗增大了、不好着车了,再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法:自己去买一个火花塞,几十元钱而已,贵的也不过上百元,再找一个中型店 铺,花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处,就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。

保养之换机油

修理厂也有省钱的办法,换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油4.5升,富康至少需要3.2升,奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。

但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置,也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样,他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是 在放掉旧机油的时候。比如捷达,他们通常只放掉4升,这样在注入新机油的时候,就可以省下半升了,谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。

对于汽车的其它毛病,修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老,不然没法对付得了。

一般维修之四轮定位

这好像是每个修理厂招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了,四轮定位是至少要调 6项内容。但修理工的算术都一般,因为有90%的维修店都只给我们调–前轮的前束角,其它的一概省去。有演技不错的,还会在你仔细盯着看的时候,在后轮 附近表演有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢?八成是我们赔 了本,又替人家赚了吆喝。

现在我们明白了,为什么大小修车行都做四轮定位,但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧,而是那个电脑屏幕。如果那 上面众多的专业名词和数据我们不懂,“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候,那个数据会变成绿色的“OK”的。

一般维修之刹车系统

刹车问题也比较急人。一般来讲,刹车片和刹车盘的更换频率以2:1为宜,就是说,每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘,那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。

遇到汽车的ABS系统的报警器报警,我们就会比较紧张。其实这时,ABS本身可能并没有故障,只是周边出现小问题,比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件 脏了,这些问题都是很容易检查并排除的。有时是传感器坏了,100多元换个传感器也就可以了。千万别动不动就换个ABS总成,那可就得花上千元了。

一般维修之底盘

在底盘上,减震器是个易损件。如果减震器有异响,修理厂就希望你换个减震器。事实上,首先要检查的是压力轴承的上座,上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油,90%以上的情况是不用更换的。

现在很流行做底盘封塑。封塑确实可以很好地保护底盘,达到防腐、防锈、防撞的目的。但像奔驰、宝马这样的高档车和目前一汽大众、上海大众的很多款汽车,在 出厂时本身就有很完善的底盘防护措施。再有人建议你给这些车做封塑,就不对头了。国产车和日系、韩系车是可以做封塑的。封塑使用的材料应当是橡胶树脂材 料,有下手狠的小店会使用沥青之类的材料蒙骗车主,那你做的就是“毁车措施”了。目前封塑的市场价在1500-1800元之间,太便宜的或是太贵的,都请 三思。

一般维修之发动机

发动机是汽车的心脏,不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的,要是汽车呼呼地冒蓝烟,可是一件了不得的事情。送到修理厂,人家说发动机得大修,我们就得 乖乖地把车交给他们。但他们做的,也许只是处理一下气门油封老化,活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。如果在城市中正常行驶,发动机大修要等到10万 -15万公里以后,感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。

另有高招

修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招,就是在价格上做游戏。我们要修车,不免货比三家,这一比就发现,价钱相差甚多。除了刚才提到的,价格便宜修理上也打折扣的情况外,还有其它的原因。

比如,要换一个水泵,有的地方标价220元,有的地方只标180元。你在标180元的店修完之后,他却向你要280元。他的解释是换水泵要拆下正时皮带, 拆皮带工费100元。你一看报价单,还真有这一项,也就哑口无言了。实际上,这拆皮带的工费是应该包含在换水泵的工费里面的,他分开来报价,就是用低价吸 引不注意或是不懂行又贪便宜的人的。结果我们反倒多花了银子不说,被欺骗的感觉也要独自消化几天。

对抗JS小锦囊

1.到了修理厂,不要自作主张自以为是。不要主动说“给我换一个××吧”。

2.就像上早市买菜自己带个弹簧秤一样,去给轮胎打气时,自己带个轮胎气压表——他们的气压表很少有准的。少吃两口刚好减肥,轮胎气压异常,生命都将难保。

3.维修时如果换过零件,请将旧件索回,扔到自家的垃圾桶,也比留在维修厂强。被维修厂换下的零件,至少有50%都还好用,你换下的给别人用上或是别人的给你用上也未可知。

4.加油站、维修点外有人推销兜售的各种添加剂最好小心。质量良莠不齐不说,质量好的也不一定是真有作用的

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