汽修软件-汽配软件-汽修厂用首佳汽修汽配管理软件系统管理汽修厂

2009年01月20日

网友关心的汽车维修资料库管理软件若干问题

类归于: 汽车维修资料管理软件 — 标签:, — 汽修汽配管理软件 @ 12:02 上午

网友的问题:你好!谢谢你做了这套汽车资料管理软件,现在资料是太多了,有时候自己都不知道放在什么地方。

我今天下载用了一下,除了项目菜单里的两个“数据导出”外(在论坛里提过了),发现不能导入PDF文件。因为很多资料都是pdf格式的,是我不会操作还是怎么回事,帮助文件也打不开,呵呵,不明白了。

请指教,谢谢!

做这个软件只是为了方便更多的人。目前还不支持不是本系统导出的PDF文件的导入,因为要导入汽车资料库系统需要特定的文件格式,保存资料的表有十多个字 段,所以我建议那些资料只做一些关键字的摘录输入到资料库管理软件里面(并且要记录文件存放位置,需要时好找一些)。而且PDF的资料往往都非常大,资料 表的“内容1和内容2”最大只支持32000字节,所以不建议把所有收集的资料都导进去。汽车维修资料库管理系统最适合、最擅长的还是收集一些零散的资 料。

1、下一个版本一定改正导航图有两个数据导出的问题
2、并且会增加一个新的功能,可以设置字段的名称(也就是列名),这样可以按自己的需求任意修改,这个软件的应用范畴就不止是汽车维修资料库了,可以任意的资料库管理系统、知识库管理系统、文件库管理系统、技术库管理系统等。
3、完成帮助文档的编写。

我在分享我的技术,如果这个软件可以帮到你,请分享给你的朋友!

对于外部资料是PDF文件格式的问题,请参考如何把PDF文件里面的文字、图片复制出来?

有相关解答。

2009年01月12日

免费的首佳汽车维修资料库管理软件发布1.05版本

类归于: 汽车维修资料管理软件 — 标签:, , — 汽修汽配管理软件 @ 12:06 上午

接前文:个人财务管理(免费的汽车维修资料库管理软件1.04版更新说明)
本款软件的发展方向是给个人提供更多实用性软件功能.软件一直定位在个人.以后,如果作者有时间,也将会增加这方面的功能.

1.05版本增加财务收支管理的权限管理.在系统管理/权限管理中可以设置相关操作权限.另外,软件设计思路作了个小调整.收支类别相当于财务软件中的会 计科目,收支项目说明等于是科目的摘要。后面的支付方式,可以选某个银行帐号。这样一来,每一笔收入和支出是从哪张银行卡上进去的,只要全部在软件里面记 录下来,在这里面的银行帐汇总表里面就会自动按银行帐号汇总收入、支出、余额是多少。多个银行帐号的管理还可以应用在小企业里面用来记账用。功能如下面两 个图:

银行帐汇总表:

最新版本下载地址:http://www.whsjsoft.com/Chinese/Bs_Download.asp

2007年05月21日

管理软件如何定义才准确?

类归于: 其它软件技术分享 — 标签: — 汽修汽配管理软件 @ 11:00 下午

30年前,一场关于“真理标准”的大讨论帮助中国在历史的 转折关头理清了思路,而现在,一场关于“管理软件”标准的讨论也正在影响中国“管理软件”的路径选择。从MIS到ERP、CRM到BI(Business Intelligence),管理软件术语不断更新,其实也反映出这个行业对管理软件定义的丰富。如今,在ERP、CRM等概念已经成熟的关口,到底怎样 的软件才能被称为“管理软件”?一个真正的“管理软件”到底需要提供给客户怎样的应用?对这些问题,从去年开始掀起“融通管理、十倍领先”热潮的协同管理 软件厂商–西部世纪,给出了自己的答案。

是“业务软件”还是“管理软件”

西部世纪的创始人兼总裁刘洪涛认为,无论是传统的MIS、还是新近的ERP、 CRM,它们的功能还都定位在对企业的业务资源进行整合:如MIS的关注点在进销存货、CRM在大客户开发和管理,每一类软件满足都只能满足一种特定业务 的需求,而无法满足公司整体运做的需求。因此,与其把他们叫做“管理软件”,不如把他们叫做“业务软件”,或者说“局部”的管理软件。

而随着企业逐渐发展壮大,经理人需要应对的情况变得越来越复杂。简单的“业务软 件”已经无法满足需求。举例来说,一个区域营销总监在处理一个重点渠道的投诉时,他会调用CRM系统中的数据,了解该渠道过往的采购金额和折扣标准。当他 处理完客户投诉时,他会想起,需要根据客户投诉的情况对相关销售经理进行业绩考评,而在这时候,他沮丧地发现,他们的人力资源软件也许无法把CRM中渠道 的投诉数据直接导入到人力资源软件中去。

“现代管理的特征是,企业经营和管理行为的边界越来越模糊,企业内外部的界限也在 逐渐消逝,因此,真正的管理软件,应该具备良好的协同性,能够让使用者迅速地在不同的业务过程中转换,尽快地完成业务决策,抓住市场机遇。”从事多年管理 研究与教育工作的刘洪涛对企业的管理需求到底在哪里,了然于胸。在他看来,传统“业务软件”的软肋在于系统封闭、数据迁移能力差、每一个业务软件都在企业 内部形成了一个个信息孤岛,这种岛屿越多,企业间正常的信息流动速度越慢,最终导致决策缓慢、失掉商机,企业的命运,就如同白垩纪的庞然大物恐龙,最终走 向灭绝。

是“程序员思维”,还是“用户思维”

“业务软件”与“管理软件”的另一个重大区别,就在于软件开发过程中的思路不同。传 统的“业务软件”在开发过程中更多地采用的是“程序员思维”,产品的功能、模块,都由程序员来决定。少量的市场调研,也更多的是考虑软件直接使用者的意 见。如CRM考虑更多的是营销人员的应用需求,而BI考虑的是市场分析人员的应用需求。然而,容易被忽略的是,每一种软件都并非在真空中使用,它必然会与 其他业务系统发生关系,因此,真正的“管理软件”,需要在设计过程中就充分考虑到它在实际应用中的状态,并综合考虑各个业务和管理行为的需求。

“软件,其实是把思想和方法论用代码的方式固化在计算机中”。刘洪涛对软件的本质 有独到的看法。而对于西部世纪来讲,这种思想和方法论的源头,并不来自于程序员,而来自于千千万万个用户,所以,真正的管理软件,一定要在开发过程中就严 格地贯彻用户思维。西部世纪的FORP平台在开发过程中,就通过用户访谈、调研等模式,充分了解用户在管理运作过程中的需求。而刘洪涛本人多年的管理教育 背景,更使他在软件开发过程中关注可用性。因为了解,才能达成,这也是FORP中的F(Flexable)一词的真谛。

是“削足适履”还是“柔性成长”

在ERP开始普及的时候,中国企业界教父柳传志对ERP的一句评价曾广为流传–不 上ERP是等死,上ERP是找死。当然,最终大多数企业还是采用了ERP系统,联想也没有死去,反而成长为一个能够与国际顶尖企业比肩的巨头。然而,对管 理软件的无奈也的确是中国企业的某种心声。

上软件必须改变现有的业务流程,而在旧业务流程与新流程交替之既,损失客户、丧失 商机的确是最大的风险,其实,这也反映出传统的“业务软件”的另一个软肋。而FORP力图避免这种非小即大的尴尬,它能够通过协同,打造出一个既适合现有 工作方法和流程,又具备延展性的柔性平台,更好地助力企业成长。

中国管理软件,从起步到现在,已经历经了20多年的风雨。目前,应该是反思和整理的时候了,而“管理软件”与“业务软件”的内涵区别的再辨析,也许会对中国“管理软件”行业的健康发展具备深远意义。

作者:中小企业IT采购 来源:中小企业IT采购

来源:http://industry.ccidnet.com/art/1544/20070521/1085213_1.html

2007年04月5日

如何营造高效的软件开发团队?

类归于: 其它软件技术分享 — 标签:, — 汽修汽配管理软件 @ 2:03 上午

出处: http://www.cnblogs.com/cancanwyq/articles/362995.html

      喜欢足球的朋友应该非常清楚一件事情,那就是在一场足球赛中假如球员之间缺少默契的配合或教练的指导思想执行不到位等情况下,那场比赛多半是以失败告终 的,因为这支球队并不是优秀的球队。开发软件项目就象一场进行中的足球赛,是靠项目管理、系统分析设计、程序编制、测试、市场营销等不同角色人员共同协作 完成的,不同角色的人执行的工作相互促进和制约着其它角色的人的工作,因此一个高效的软件开发团队是高质量软件项目或产品的保证,可如何才能营造高效软件 开发团队呢?从以下几个方面来说明:

一、 高效软件开发团队的特征
高效的软件开发团队是建立在合理的开发流程及团队成员密切的合作的基础之上的,成员共同的迎接挑战、有效的计划、协调和管理各自的工作以至完成明确的目标,高效的开发团队具有如下特征:
1、 具有明确且有挑战性的共同目标
一个具有明确的而且有挑战性目标的团队比目标不明确或不具有很大的挑战性目标的团队效率高得多,通常技术人员往往会因为完成了某个明确的任务,而且这个 任务的完成具有挑战性的意义而感到自豪,反过来团队成员为了获取这种自豪的感觉而更加积极的工作从而带来团队开发的高效率,如作为系统设计人员很清楚的知 道在什么时候要做到什么,什么时候开始做,什么时候必须完成,为了完成工作必须面临哪些挑战,怎么解决这些困难等为设计出一个高质量的软件项目提供了重要 保证,而模模糊糊的去设计一个系统或模模糊糊的就去编写代码是非常危险的,而且会为此付出高昂代价,因此高效的软件开发团队具有挑战性的共同目标。

2、 团队具有很强的凝聚力
在一个高效的软件开发团队中,成员们凝聚为一个整体共同进行工作,他们是相互支持、互相交流、互相尊重的, 而不是相互推卸责任、保守、相互指责的,在一些散乱的开发团队中往往存在这样的问题,一些程序员是比较保守的,明明知道另外的模块中需要用到一段与自己已 经编写完成但有些难度的程序代码,他也不愿拿出来给其它程序员共享,不愿与系统设计人员交流,这样给项目的进度造成了些不可度量的因素。

3、 具有融洽的交流环境
在一个开发团队中,每个人行使自己的职责,如需求分析人员制定需求规格说明、系统设计人员做系统概要设计和详 细设计、项目经理配置项目开发环境并且制定项目计划等,但每个人的工作不可能做到完美的,如系统概要设计的文档可能有个别地方词不达意,做详细设计的时候 就可能会造成误解,项目经理制定计划时可能忽略了某种风险的存在而造成执行者过于紧张的压力等等情况都需要大家通过交流、反馈的手段然后协商解决的,因此 高效的软件开发团队是具有融洽的交流环境的,而不是那种简单的命令执行式的。

4、 具有共同的工作规范和框架
高效软件开发团队具有规范性及共同框架的工作,对于项目管理具有规范的项目开发计划,对于分析设计具有 规范和统一框架的文档及审评标准,对于代码具有程序规范条例,对于测试有规范且可推理的测试计划及测试报告等等。并且所有成员都明白自己的职责,知道必须 完成什么计划?由谁来完成?什么时候开始?什么时候结束?按什么顺序?等,总之一个高效的开发团队无论是工作内容还是工作流程都具有不同程度的规范性和标 准风格的框架。

5、 采用合理的开发过程
软件的开发不同于一般商品的研发和生产,开发过程中会面临着各种难以预测的风险,比如需求的变化、人员的异 动、技术的瓶颈、同行的竞争等,高效的软件开发团队往往是采用了合理的开发过程去控制开发过程中的风险、提高软件的质量、降低开发费用,这样的团队会根据 自身的必要程度决定要执行哪些工作?如配置管理、资源管理、版本控制、代码控制等,团队还合理的分划并定义开发过程的里程碑,决定每项活动内容的底线和审 评标准,决定各项活动的先后关系或迭代的关系等。总之高效的软件开发团队的开发过程的原则是高效率、高质量、低成本。

二、 目前国内软件开发团队容易存在的问题

  由于传统的旧体制下的管理思想的沿袭、大部分中国人传统的思维习惯及软件行业在中国发展的处于初期阶段等原因,使国内的许多软件开发团队在领导、合作、质量、参与等方面存在一些问题,具体如下:
1、 领导不力
有效的领导是高效率软件开发团队的基本要求,如果领导不力,工作计划就不一定会合理,团队成员也不一定会投入工作的热情,使团队的凝聚力大打折扣;如果 领导不力,就不一定有明确且具有挑战性的目标,团队成员就无法完成高质量的项目产品,无法投入信心和激情。传统的旧体制下的管理思想的沿袭,是部分领导还 具有老大爷的心态,于是贪功、推卸责任、明则保身等一系列现象也相继而生;如果领导不力,就无法营造融洽的交流环境,团队的工作便是死板的没有生气的;如 果领导不力,就不知道采用什么样的开发过程是合理的,就不可能高效率、高质量的完成软件项目。领导不力还可能导致其它问题的出现。

2、 缺少必要的信心和激情
也许你会发现周围的一些同事仅仅是为了薪水而工作,在执行工作的时候即使发现了上层领导忽略的问题依然照糊 涂画瓢也不反馈问题所在,即便他是个天才,但成功不会属于他的,因为成功垂青于有激情的人才,其实这些同事并不是一开始就缺少激情的,原因也许是失去了信 心,而暂时做”糊涂人”而已,无论如何,缺少信心和激情的团队,只会是一盘散沙。

3、 软件质量的价值观念模糊
软件质量这个问题已经是老调老谈了,但质量的标准是如何?是否在团队中有明确的评价标准?目前国内的许多 软件开发团队都很难给出正确的答案,许多的项目最终仅仅是以可以交差、收到钱、套概念、圈钱等市场行为做为标准。目前流行的许多开发过程、质量体系如: RUP、XP、CMM、ISO9000、SEI等真正应用的又有多少?一些公司仅仅是用来提升公司形象而已。缺少正确的软件质量价值观念的软件开发团队是 不可能有明确目标的,不可能会采用合理的开发过程,也不可能有共同的工作规范和框架的。

4、 相互的合作并不协调
在一个开发团队中偶尔有部分人不愿意与整个团队合作,也许是这些人性格比较保守,也许是有某些不平衡的心态,也许是他们还没有明白目标是什么,也许他们并没有体验到团队开发成功的快乐。。。不管怎样,这种情况的出现必然影响融洽的交流环境。

5、 无效的内耗占据了开发过程的主体
也许是一些不良的传统观念和思想的沿袭,一些软件开发团队出现了排挤其它有异议的成员、推卸责任、相互指责、贪功等,这种情况是最坏的,但却事实存在。没有凝聚力的团队是不可能做得很好的。

6、 模糊不清的角色职责定义
软件开发是由不同角色的成员共同协作完成的,但目前国内的一些开发团队却没有对各种角色成员的职责做出明 确的定义,成员就无法明确知道自己的目标,很简单的道理,都不知道要做的是什么,能按时准确的完成吗?如果每人都按自己想象中的职责去工作,那么有多少工 作冲突、多少遗漏,谁能给出正确的估计?没有明确的职责定义人力资源的安排可能合理吗?结果可能是找了个资格较老的程序员做了项目经理,找了个没有理会对 象概念的人去做面向对象的系统分析,找个不顾网络安全、网络流量、事务特性、运行费用的人去设计一个分布式系统。。。有才华的人也许只能跺在被窝里激呼怀 才不遇或许能做个美梦安慰自己。

三、 营造高效软件开发团队的关键因素

  如果做到了高效软件开发团队的特征,那么这个团队肯定是高效的团队,可是如何才能营造这样的一个团队呢?上面分析了国内软件开发团队容易出现的 一些问题,解决这些问题及避免这些问题的出现是营造高效软件开发团队的出发点,但一些问题产生的原因是其它问题的存在,关键是解决问题的根源,所以营造高 效软件开发团队的因素是以下几点:
1、 选拔或培养适合角色职责的人才
软件项目是由不同角色的人共同协作完成的,每种角色都必须有明 确的职责定义,因此选拔和培养适合角色职责的人才是首要的因素,如:选拔软件项目开发经理一定要注意,这人要熟悉各种设计方法,愿意听取其他人的意见并且 客观上和逻辑上把自己的思想与其它人意见相比,掌握激发团队成员的积极性的方法等;选拔系统分析员,一定要注意,这人要熟悉需要的设计方法,掌握系统分析 和设计的原则,拥有完成职责所需技能和丰富经验等。选拔或培养适合角色职责的人才,特别是合适的软件开发经理是营造高效软件开发团队的最重要的因素。

2、 建立共同的工作框架、规范和纪律约束
软件项目的开发是创造性的工作,但要有必要开发纪律。建立共同的工作框架使团队成员知道如何达到目标,知道应该做到什么及对开发过程达成共识;建立规范使各项工作有标准可以遵循,使成员知道团队的风格是怎样的;建立一定的纪律约束保证计划的正常执行。

3、 自我管理
作为团队的成员,应该以开发经理为首坚持管理自我,对工作负责,与同事友好合作,遵守工作纪律、自我技能培训等。

4、 学习国外成功经验
学习国外的一些成功开发过程、分析方法、设计思想、体系结构、设计模式等,如学习合理统一开发过程(RUP)的 一些实践,归纳适合自己的合理开发过程;学习先进的系统分析、设计的思想力求完成更高质量要求的软件项目;学习各种体系结构优缺点及适应情况,设计出满足 系统需求的软件体系结构;学习国外成功设计模式,使代码的编写满足更高质量的需求。

2007年03月18日

财务已经入账的维修结算单要修改如何处理?

类归于: 汽车维修管理软件, 软件技术和维护 — 标签:, , , , — 汽修汽配管理软件 @ 12:04 上午

已经修好的车,也已经结算了,但是客户有其它要求需要修改维修结算单,在首佳汽车维修管理软件中如何操作?
1、应该在维修收款单中找原来的收款单找出来并把它删除,保存。
2、在维修收款单中,点查找未入账的结算单,把相关结算单的结算状态转换为未入账。
3、一般情况下都是已审核为已结算审核的单据状态,所以还要在车间调度中把它的单据状态改为未审核的状态。
4、再做维修结算单的修改,领料等操作。
5、重新入账、审核等操作。

如果维修收款单已经被财务人员审核了,还需要把这张维修修收款单取消审核,保存后再进来查找到这个收款单把它删除,并保存,然后从上述的第2条开始处理相关单据。

首佳汽车维修业务管理软件对业务流程的设计,可伸缩性比较强。小厂可以按简化的操作流程用软件来管理,中等规模以上的、需要按严格流程来管理汽修厂的,也可以使用首佳软件提供的所有流程进行应用。比如,维修收款单的处理,简单的流程可以是:
1、在维修结算单中点入账,进入维修收款单后,点保存,就完成了收款的处理。2、或者直接从菜单上进入维修收款单,在自动弹出的应收款提示窗口中选定欠账的维修结算单,点确定返回维修收款单。在维修收款点保存,即完成收款过程。

规范一点处理流程可以是:
1、维修结算单入账流程同上面所述的第1或第2条步骤。
2、在收款人员收完款后,由其它财务人员审核收款单。审核后收款单不可以删除、修改等操作。流程控制就比较严格一些。

其它的销售收款、入库付款、销售退货付款、入库退货收款、会员卡销售收款等业务流程相类似的问题,皆可参考本文。

其它相关问题:http://www.whsjsoft.com/Chinese/Bs_Faq.asp

来自:首佳管理软件资讯博客

2007年03月15日

我需要写工作日志吗?[推荐]

类归于: 其它软件技术分享, 首佳软件与您分享 — 标签:, — 汽修汽配管理软件 @ 4:00 上午

工作中的每个人其实都应该问自己这个问题:我需要写工作日志吗?

其实,很多企业都要求自己的员工提交工作日志,但是,大部分的员工,都是以敷衍的态度来对待的,他们会觉得,写工作日志是为老板来写的。

Milogs 团队产品经理也是从这个问题开始设计我们的Milogs工作日志软件的。我们得出的结论是:要写工作日志,要为自己写工作日志。为什么?用一句话回答是:积累资源、经验,提升个人能力!

Milogs真诚地希望,您能够为您自己写工作日志,您也能够喜欢免费的Milogs日志软件。

我们复制了一些别人的观点,加上我们自己的理解来展开这句话的内涵。

1、 几乎所有的效率问题权威人士都一致认为,如果能把自己的工作内容清清楚楚地写出来,那么,他的能力就能得到很大的提高。写工作日志有利于理解自己的全部工作,各项工作之间不同的比重,自己的工作和下级的工作,以及和同事、上级的工作之间的相互关系。

2、职场成功人士都善于总结、反思自己的工作,逐渐积累经验、教训,能力就逐步提升了,写工作日志能够帮您达到这个目标。

3、通过不断记录、总结分析工作中交往的人员(包括联系方式、他们的性格特点、行为方式),加强和他们的联系、合作,您能够积累自己的人脉资源,这是您职场能力提升的又一个法宝

4、通过写工作日志,搞清楚您的职务所担负的工作,避免每天被杂务缠身而陷入所谓“只见树木不见森林”的境地,避免每天都很忙,但不知道自己忙了些什么的情况出现。从更高的角度来看全部工作,就能搞清楚工作的主要目标应放在哪里,就会重新认识以往你用于各项工作上的时间的重要性。

通过写工作日志,弄清楚自己的主要工作,逼着自己集中精力在主要工作,整理清楚各项目、任务的次序,经常提问自己:“下一步,我该做的工作是什么呢?”长期坚持,您会发现,自己的工作执行能力在不断地提升!

5、通过写工作日志,您可以对自己进行客观地正确分析,搞清为了出色地完成任务必需具有哪些经验和训练。这些是自我启发的重要指南!

您还可以查看Milogs软件的一些应用案例来看看别人如何从写工作日志中受益的。

2007年03月11日

用Email免费发送传真[转摘]

类归于: 首佳软件与您分享 — 标签:, — 汽修汽配管理软件 @ 10:05 下午

很少有朋友知道,通过Email也能发送传真。即使你没有传真机,对方也照样能从传真机上收到你想发送的传真内容。这样一来,你的G级大邮件被充分利用起来了,还节约了90%的耗材!

  Email发传真其实http://www.tpc.int/这个传真服务商提供的服务。它是提供Email发送传真的众多服务商这一。我们这里就以它为例讲解,其它网站的操作方法大同小异。

  注意:目前美国、澳大利亚、中国台湾以及北京、深圳、成都和香港开通了这项服务。国内其他城市未开通这项服务,所以你还不能向这些地区的朋友如此发传真。

  只要你知道对方的传真号,把传真内容写成一封Email,收件人地址为:remote- printer.user_user/addr_addr@faxnumber.iddd.tpc.int,“主题”行任意,邮件内容即要传真的内容。发 送后,对方的普通传真机很快就能收到。  

  收件人地址remote-printer.user_user/addr_addr@faxnumber.iddd.tpc.int含义如下表:

名称

含义和书写要求

remote-printer 该项不能省略,要求原样照写
user_user/add_add 该项可有可无,可以是任意的 ASCII 码。不管你写了什么,在对方传真机上都会原样输出的,其中空格要用“ _ ”代替,“ / ”表示另起一个新行,最多只能有一个 / ;
faxnumber 该项为传真号码,格式为国家代码 + 地区代码 + 传真号。中国代码为 86 ,例如中国成都号码 1234567 ,则写成 86281234567 ,注意不能写成 860281234567

【例如】要给成都雅兴公司的李先生(传真号1234567)发传真,你可以这样撰写Email:收件人是remote-printer.li_xian_sheng/ya_xin_gong_si@86281234567.iddd.tpc.int,主题任意,邮件内容是你要传真的东西。

  Email发出后,你会得到发送成功的通知,传真发送的时间一般为15分钟左右,但也可能要一天或半天的;如果你发送的邮件格式不对或其他错误,很快你就会收到出错通知。详细的情况,你可到http://www.tpc.int网页上去看一看。

  建议你在Email正文中首先写清楚收信人,然后撰写各种可打印的ASCII码。你还可以在Email附件中,插入MIME编码的、TIFF/F或POSTCRIPE格式的文件,估计将来你还能被允许在邮件附件中插入一些新的格式。

转摘自:http://hi.baidu.com/jefferson108/blog/item/3adc9b23a0a25f44ad34deef.html

2007年03月10日

首佳企业管理软件数据库不能启动的问题(Sybase Anywhere数据库不能启动)

类归于: 软件技术和维护 — 标签:, , — 汽修汽配管理软件 @ 12:00 上午

本文讲述问题针对普通的Sybase Anywhere数据库版本。

在运行“数据库启动程序”时,或者运行“dbsrv8.exe”时,提示“Unable to initialize requested commnuication links”或“tcpip communication link not started”。意思是“不能初始化请求通信连接”和”TCPIP通信连接不能启动”

通常情况可能Sybase Anywhere数据库驱动程序文件可能有损坏。这种情况重新安装软件即可解决问题。

Sybase Anywhere数据库以网络服务方式启动时,需要TCP/IP协议的支持。启动时默认占用2638的端口,如果防火墙禁用2638端口,将不能启动数据库的网络服务。解决办法最好是在防火墙端口设置中启用2638 这个端口,或者指定其它端口启动数据库服务。

来自:首佳管理软件资讯博客

2007年03月6日

长春建国内最大汽车IT软件基地 投资8.2亿

类归于: 汽车维修行业资讯 — 标签: — 汽修汽配管理软件 @ 10:01 下午

国内最大的汽车IT软件基地——一汽启明软件园奠基暨香港新进汽车电子研制基地开工庆典在长春举行。同时,香港新进科技集团与一汽启明正式签订了汽车电子研制合作项目,进一步实现了优势资源的强强合作,着力打造汽车业第一品牌。

  据介绍,一汽启明软件园规划占地面积35.17万平方米,总建筑面积28.14万平方米,总投资人民币8.2亿元,分期完成。园区内规划设有汽 车电子研发中心、软件研发中心、汽车行业共享信息技术服务支持中心、汽车产品网上交易中心、国际软件外包中心和远程会议中心,以及汽车电子产品试制、组装 车间等,并具备科研、生产所需的能源基础设计。项目产品围绕数字化企业和数字化汽车两个主导方向,内容几乎囊括了汽车IT业所有组成部分。

汽车产品创新遭遇“汽车软件缺失”瓶颈问题

类归于: 其它软件技术分享, 汽车维修行业资讯, 生活百态 — 标签:, — 汽修汽配管理软件 @ 10:00 下午

转自:http://www.carsea.com/

9月,国内第一家汽车IT软件基地(一汽启明软件园)在长春奠基。据悉,该基地主要围绕数字化企业和数字化汽车两个主导方向进行项目开发。

  看了这则消息后,记者很快想到汽车界老专家陈光祖在不久前指出:目前,管理型软件在企业盛行,而直接为产品创新服务的工程型软件发展却十分薄弱。我国汽车产品创新中遭遇到的“软件缺失”,已经成为影响汽车产品持续创新的瓶颈问题。

  汽车数字化工作究竟进展如何?存在哪些问题?记者就此采访了陈老和业内的有关专家。

  数字化是中国汽车工业自主创新的重要手段

  “还是那句话。不是说管理型的软件不重要,如果工程型软件不先行,管理软件的威力就无从发挥。因为以工程软件为基础的核心竞争力上不去,其他信息化业务的作用会受到很大限制。这样,从根本上很难支持汽车产业产品创新能力的提升。”陈老说。

  采访中, 陈老对一汽启明的做法表示赞同,并提出启明应加大工程软件应用的建议。

  对此,亿维讯集团中国区总经理赵敏发表了相同的看法,“企业智力资产是企业交付最终产品的源泉,也是汽车厂商的核心竞争力之所在。”

  南京汽车集团高级顾问何泽民认为,21世纪是朝着数字化发展的世纪,汽车产业在产品开发、汽车制造、生产经营管理等各个方面都将大量运用和开展数字化工作,最终使得汽车产业全面实施数字化技术。只有这样才能使整个产业得到精确的发展,一切都在数字的“掌控”之中。

  软件工程和软件应用是数字化工作的重头戏

  “汽车产品创新中,软件工程和软件应用,应该成为我国汽车工业自主创新的重中之重。” 何泽民说,现代汽车就是一个机械系统与电子系统结合的高度机电一体化的工业产品。企业在产品开发发展最初阶段,就已经使用了机械工程的虚拟样机技术。运用 虚拟样机技术,可以简化机械产品的设计开发过程,缩短产品开发周期,减少产品开发费用,提高产品质量,从而获得最佳创新设计的产品。

  “概念设计阶段所定义的(虚拟)产品性能,基本上就是最后用户所得到的(实际)产品性能。但是在国内,概念设计仅仅被视为工业设计的一个分支,没有得到足够的重视。因此,中国的汽车设计开发一直被认为是汽车工业的‘软肋’。” 赵敏说。

  据介绍,一些跨国汽车集团已试行分布式虚拟现实系统,可在网络环境中,充分利用分布在世界各地的各种资源,协同进行互动性的产品设计,甚至请顾 客在融洽的气氛中,共同探索汽车产品的开发。美国三大汽车公司的新产品开发中,有50%的设计任务交由设计公司完成。而在中国,专门的设计公司还远没有形 成规模,很多还要看整车企业“脸色”吃饭。大部分企业的设计部门不但要兼顾全套设计流程,而且,设计手段与国外相比存在很大差距。

  软件人才是企业发展的关键

  “企业可以花很多钱买各种硬件,但是新买的硬件要能真正开展工作还得依靠软件支持。事实是,我们在软件方面不但投入少,而且工程师也不愿意下功 夫钻研软件。因此,很多企业和研究单位虽然设备很先进,但是发挥作用不大,成果很少。甚至出现我们的设备优于国外企业,就是做不出有价值的成果的现象。因 此,汽车数字的工作的核心就是要有大量的人员掌握和应用数字化的软件。要从学习、应用到开发,逐步创造我们自己的汽车行业软件系统。” 何泽民认为。

  专家建议,做好数字化工作具体要建立三个有效的“库”:第一是软件库。收集存放各种工程、管理方面的正版软件,使企业各级人员都能十分灵活地应 用与自己专业有关的软件。第二是数学模型库。各种产品,各项工作要实现数字化都要有一定数学模型。第三是完善的数据库。企业在产品开发、生产制造和管理经 营过程中,经过大量的实践,产生形成大量数据是十分宝贵的信息资源。建立数据库使企业人员方便找到自己相关工作所需的各种数据。

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